visokonapetostna litijeva baterija Proizvajalci

"Tretji vrh industrije litijevih baterij na Kitajskem in podatkovna konferenca za 100 najboljših podjetij na področju litijevih baterij", ki ga sponzorira velika podatkovna baza litijeve energije in soorganizirajo veliki električni električni podatki in raziskave izhodišča, s temo "odkrivanje trendov in dojemanje prihodnost«, je bil veličasten v hotelu Sheraton Grand China Shenzhen. Več kot 400 izvršnih direktorjev in vodij iz različnih pododdelkov nacionalne verige industrije litijevih baterij se je udeležilo, da bi skupaj raziskali trend razvoja industrije litijevih baterij in razumeli nov trend industrije litijevih baterij v prihodnosti. Z interakcijo v panogi bomo spodbujali boljše sodelovanje med zgornjim in spodnjim delom industrijske verige ter prinesli večje preboje in prodore v kitajsko industrijsko verigo litijevih baterij. Na tem vrhu je Zhou, vodja raziskav in razvoja Haisida Power

V zadnjih letih je v življenja ljudi vstopilo vse več novih energijskih vozil. Po ustreznih podatkih je do konca leta 2020 število novih energetskih vozil na Kitajskem doseglo 4,92 milijona, kar predstavlja 1,75 % skupnega števila vozil, kar je 1,11 milijona več kot leta 2019 ali 29,18 %. Poleg tega je rast novih energetskih vozil že tri zaporedna leta presegla 1 milijon, kar kaže na trend trajne in hitre rasti, kar nakazuje, da ima industrija dober trend razvoja.

Leta 1800 je Alessandro Volta, italijanski fizik, izumil Voltovo baterijo, prvo baterijo v človeški zgodovini. Prva baterija je bila izdelana iz cinkove (anoda) in bakrene (katoda) pločevine ter papirja, namočenega v slano vodo (elektrolit), kar je dokazovalo umetno možnost elektrike.

Električna celica se nanaša na eno elektrokemično celico, ki vsebuje pozitivne in negativne elektrode, ki se ne uporablja neposredno. Razlikuje se od baterije, ki vsebuje zaščitno vezje in ohišje, in se lahko uporablja neposredno. Na splošno gre za baterijo, ki odstrani lupino, ostalo pa se imenuje baterijska celica.