Litijeve baterije se lahko soočajo z zastarelostjo?

V zadnjih letih je v življenja ljudi vstopilo vse več novih energijskih vozil. Po ustreznih podatkih je do konca leta 2020 število novih energetskih vozil na Kitajskem doseglo 4,92 milijona, kar predstavlja 1,75 % skupnega števila vozil, kar je 1,11 milijona več kot leta 2019 ali 29,18 %. Poleg tega je rast novih energetskih vozil že tri zaporedna leta presegla 1 milijon, kar kaže na trend trajne in hitre rasti, kar nakazuje, da ima industrija dober trend razvoja.

Kot vsi vemo, nova energetska vozila poganjajo vozila, zmogljivost baterije pa neposredno vpliva na vzdržljivost vozila. Zato bodo za tiste, ki želijo kupiti nova energetska vozila, posebno pozornost namenili prednostim in slabostim baterij.

Litijeva baterija mora biti znana vsem. Vidimo ga lahko povsod v vsakdanjem življenju, kot so baterije za igrače, baterije za električna kolesa itd. Trenutno se litijeve baterije uporabljajo tudi za vozila z novo energijo. Vendar pa so pomanjkljivosti same litijeve baterije pritegnile tudi pozornost uporabnikov novih energetskih vozil.

Na primer, kratka življenjska doba litijeve baterije vodi do slabe vzdržljivosti vozila; Lahko se stara, kar poveča stroške uporabe avtomobilov; Bolj usodno je, da so litijeve baterije nagnjene k eksploziji in imajo varnostne težave. Vse te pomanjkljivosti kažejo na razvoj učinkovitejših in varnejših litijevih baterij. Podjetja za nova energijska vozila ter podjetja za raziskave in razvoj baterij se prav tako aktivno odzivajo na te težave.

Razvite so bile super baterije, ki jih je mogoče popolnoma napolniti v 15 sekundah

Septembra 2020 sta Skeleton in Karlsruhe Institute of Technology predstavila nekakšno grafensko baterijo. Njegova hitrost polnjenja in praznjenja je 1000-krat večja od običajnih baterij. Popolna napolnitev traja le 15 sekund, kar ni enostavno postarati, izboljšana pa je tudi njegova zmogljivost. Podjetje je z vodilnim avtomobilskim podjetjem podpisalo 1 milijardo evrov vredno tehnološko transakcijo, ki lahko v naslednjih treh letih privede do obsežne proizvodnje novih energetskih vozil, opremljenih s superbaterijami.

Pred njimi je bila na Kitajskem julija 2020 uvedena tehnologija grafenskih baterij, ki jo je razvila skupina GAC ​​Group, da bi izboljšala učinkovitost baterije novih energetskih vozil. Poleg tega je decembra 2020 skupina GAC ​​napovedala, da bo preizkusila pravo vozilo in ga nemoteno dala na trg. Čeprav je hitrost raziskav in razvoja skupine GAC razmeroma hitra v primerjavi s tujimi tehnologijami, je "trda moč" tehnologije grafena skupine GAC nekoliko slabša. 80 % polnjenja traja 8 minut, največja razdalja vožnje pa je 300 kilometrov.

Z eno besedo, pričakuje se, da bo pojav super baterij močno izboljšal vzdržljivost in učinkovitost polnjenja novih energetskih vozil ter v veliki meri nadomestil pomanjkljivosti litijevih baterij.

Lahko se predstavijo različne visoko učinkovite baterije

Pojav super baterije ponuja rešitev za problem električne energije električnih vozil. Vendar super baterije niso vsemogočne in njihova uporaba je sporna. To nakazuje, da ima morda nekaj slabosti. Zato bo imel trg baterij veliko izbire. Leta 2021 bo trg morda predstavil različne visoko učinkovite baterije, da bi poskušal prevzeti vodilno vlogo na trgu električnih baterij.

9. januarja 2021 je NiO Group izdal polprevodniško baterijo s 150 kWh z vzdržljivostjo več kot 1000 km in izboljšano varnostno zmogljivostjo. Načrtuje dostavo na trg v četrtem četrtletju 2022. 13. januarja je SAIC Home Automotive Co., Ltd. objavil, da bo sodeloval s skupino SAIC Group. 16. januarja je Zeng Yuqun, predsednik Ningde Timesa, medijem razkril, da Ningde Times razvija BEV baterije, ki bodo imele doseg več kot 1000 kilometrov, polno polnjenje 10 minut, življenjsko dobo 16 let in do 2 milijona kilometrov.

Propad litijevih baterij?

Če povzamemo, je na kocki prevlada litijevih baterij. Poleg tega, da so slabosti litijevih baterij učinkovito odpravile vzhajajoče zvezde, kar je »zamajalo« tržni položaj litijevih baterij, je pomemben material – hranilnik virov litija. Litij je neobnovljiv vir, zato bodo litijeve baterije, ko bodo viri litija izčrpane, samodejno zapustile trg.

Bodo torej litijeve baterije izumrle?

Trenutno litijeve baterije ne bodo kmalu odpravljene. Ker imamo v vsakdanjem življenju veliko povpraševanje po litijevih baterijah. Poroča se, da je leta 2019 proizvodnja litijevih baterij na Kitajskem dosegla 15,722 milijarde, obseg industrije litijevih baterij pa je presegel 200 milijard.

Mobilni telefoni, prenosni računalniki, električna kolesa, električni avtomobili, električna orodja, digitalni fotoaparati in drugi elektronski izdelki ter oprema, ki jih pogosto uporabljamo, prav tako uporabljajo litijeve baterije kot pogonsko moč. Poleg tega se glede na ustrezne raziskave pričakuje, da se bo s širitvijo obsega novih energetskih vozil na Kitajskem povpraševanje po električnih vozilih na Kitajskem v prihodnosti še povečalo.

Zato so kljub težavam kratkoročno še vedno potrebne litijeve baterije.