Je "najmočnejši kralj" na področju litijeve baterije ternarni ali litijev železov fosfat?

Uporaba in promocija elektrokemičnih baterij sta spremenila sedanji industrijski vzorec. Med njimi so se litijeve baterije hitro razvile na področju napajanja in shranjevanja energije. Trenutno se razprava o prednosti dveh priljubljenih litijevih baterij, "litij-železo-fosfatne baterije" in "ternarne litijeve baterije", ni nikoli ustavila. Letos sta v ospredje znova potisnjena dva.

Je "najmočnejši kralj" na področju litijeve baterije ternarni ali litijev železov fosfat?

Litij železofosfatna baterija in ternarna litijeva baterija "tekmujejo"

Na področju novih energetskih vozil čisto električna vozila zasedajo položaj C, medtem ko pri pogonskih baterijah čistih električnih vozil prevladujejo ternarne litijeve baterije, sledijo jim litij-železofosfatne baterije. Dejansko je bilo leta 2015 razmerje nameščene zmogljivosti ternarnega in litijevega železovega fosfata približno 3:7, čas, ko je ternarni prehitel litijev železov fosfat, pa je bil šele v preteklem letu 2018. Glavni razlog je, da je vse bolj izrazita vzdržljivost ternarnih baterij izpolnjuje zahteve politike subvencij za zadovoljevanje potovalnih potreb državljanov, ki so oddaljeni.

To ne pomeni, da litij-železov fosfat nima trga na področju električnih baterij. Januarja je BYD povedal, da bodo njegovi osebni avtomobili opremljeni s ternarnimi baterijami, medtem ko bodo njeni avtobusi še naprej uporabljali litij-železo-fosfatne baterije. Razvidno je, da se bo na podlagi varnosti in stabilnosti litij-železov fosfat bolj uporabljal v javnem prevozu, logistiki in transportni industriji na področju električnih baterij.

Vendar litij-železo-fosfatne baterije niso omejene na to. Nekateri poznavalci špekulirajo, da medtem ko se bo nova energetska subvencija znatno zmanjšala, politika verjetno ne bo izvajala novih predpisov o vzdržljivosti električnih baterij, kvalificirana podjetja za litij-železo-fosfatne baterije, ki so dosegla zahteve glede vzdržljivosti, pa bodo ponovno zasegla del avtomobilskega trga.

Poleg področja električnih baterij daje vzpon trga za shranjevanje energije tudi litijeve baterije boljši izhod. Veliki ali majhni projekti shranjevanja energije ne zahtevajo le velike zmogljivosti litijeve baterije, temveč tudi varnost, stabilnost in dolgo življenjsko dobo. Vidimo lahko, da so značilnosti litij-železove fosfatne baterije bolj skladne z uporabo industrije za shranjevanje energije.

Pod takšnimi pogoji bo "konfrontacija" med ternarno litijevo baterijo in litij-železofosfatno baterijo v prihodnosti še vedno glavni tok trga litijevih baterij in "najmočnejšega kralja" trenutno ni mogoče zlahka določiti.